Senza i telai, il telaio (o telaio) viene posizionato nell'apertura e adattato sul lato interno al telaio nudo. La sua piombatura viene verificata prima di procedere al fissaggio avvitando con 3 viti (6 x 60 mm) su ogni lato. Partiamo dal basso, sollevando il
coprigiunto scorrevole per accogliere la vite. Quando è abbassato, nasconde l'attacco e libera la posizione dell'attacco intermedio. Una volta terminato, il lavoro viene terminato dall'alto abbassando la parte superiore del coprigiunto. Avvitamento Terminato l'avvitamento e riposizionato il coprigiunto, non resta che posizionare il coprigiunto.
Assemblaggio del telaio
L'operazione inizia con il telaio esterno innestando i perni laterali inferiori nei cursori. Nella parte superiore si interviene sulla serratura centrale per far rientrare i perni superiori e posizionarli nelle guide del telaio. Una volta montata la finestra, tutti i passaggi d'aria periferici vengono rimossi iniettando una schiuma
espansa di poliuretano ("Sikabond" di Sika). Durante l'espansione, il telaio deve essere perfettamente stabilizzato da puntelli inscritti tra il telaio inferiore e la parte superiore del telaio. Si depositeranno dopo che la schiuma si sarà indurita, il cui riflusso viene eliminato con un taglierino. All'esterno, una guarnizione in silicone è realizzata attorno al nuovo telaio per completare la tenuta.
Foto: L' avvitamento continua a metà tra i due coprigiunti. Quello superiore verrà prima abbassato per consentire l'avvitamento nella parte superiore, poi alzato in modo da posizionare il coperchio intermedio.
I telai vengono rimontati a partire da quello esterno. Il telaio è tenuto orizzontalmente per attivare i blocchi che ritraggono i nippli da impegnare nelle slitte.
Il telaio interno viene a sua volta messo in posizione prima nella parte inferiore e poi nella parte superiore azionando la serratura.
Il puntellamento è fondamentale prima di iniettare la schiuma di poliuretano per stabilizzare il telaio che non deve subire cedimenti sotto la pressione della schiuma.
All'esterno la tenuta attorno al telaio è assicurata da una guarnizione in silicone.